090408

09/4/7 陸羽東線奥羽山　俯瞰の下見
ネコパブリッシングの「国鉄時代」ＶＯＬ１２に陸羽国境大俯瞰　大晦日奥羽山登攀記というのがあります。これを読んでどうしても行って見たくなり、昨年陸羽東線での蒸機運行の際に行こうかと計画をしてましたが、Ｄ５１の故障により急遽中止としました。それでもなんとか早いうちにと思って、3月に計画しましたが、天候が思わしくないので途中で米坂線に切り替えてしまい、その後なかなか行く機会ができず、今回やっと来ることができました。奥羽山の登山といってもネットでは殆ど情報が取れないため、ウオッチズと国鉄時代に掲載されている写真が頼りでした。　情報の少ないなか、案の定堺田駅に降りた瞬間、駅南側の鬱蒼とした杉林を見て愕然。これはどうしたものかと一先ずは国道よりぐるっと廻ってみるかなと思い、ホームより階段を上がってみるとそこに老人が一人、何やら駅前の掃除をしていらっしゃる様子で、これはチャンスとばかり声を掛けてみました。すると親切にも色々と教えていただき、地元の方々も定期的に登っているとのことで登り口まで案内していただくことになりました。登り口までの道路は無く、線路脇を数分ほど中山平方向に行くと、なるほど、人が歩いた形跡のある所がありました。ここで老人と別れ無事登ることができました。ＳＬ試運転時の画像はこちら
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	ムーンライトえちご　車内春休みも終わってガラガラです。
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	新庄駅改札から階段を利用することなく各ホームに行けます。まるで終着駅のようです。 (陸羽西線の列車はそのまま陸羽東線の出発線に入り込みます。そしてなんと1時間１０分後に出発です。なんて連絡が悪いのか・・・仕方が無いのでホームでおにぎりを食べてました。）
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	ここも新しい除雪車両が導入されているようです。(右手車庫内）
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	登りはじめてすぐ。ここだけ雪がまだ残ってます。このあたりまではなだらかですがこの先がすごかった。
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	国鉄時代掲載の写真は高度とＳ字の角度からこのあたりと思いますが、時の流れとともに成長した木々にはびっくりさせられます。 (登りはじめてから約20分）Ａ　地点
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	雪の吹き溜まりなのかここ尾根筋だけにたくさん残ってます。
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	やっと見渡せる所に出てきました。ここまで約一時間。Ｃ　地点
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	Ｃ　地点
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	頂上付近霞んでいますが、遠く鳴子･中山平方面を望んでます。Ｄ　地点
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	北側、大柴山方面
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	堺田の新庄より方向Ｅ　地点
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	斜面で何とか見えるところがありましたが間に合わなくて列車は左はじにいます。（登ってきた尾根筋より一本東側の尾根筋を下りました。）Ｆ　地点
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	Ｓではなくて逆Ｚですね。Ｆ　地点
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	堺田の分水嶺
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	宇都宮駅
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	ＳＬ試運転時の画像はこちら現役時代の陸羽東線はこちら
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