2004     試運転
     

SL&DL会津只見号

     


 遂に実現しました、冬季運行!
 DL付きと言えど旧客でのヘッドマーク無しということで、ヘロヘロ隊も30年前にタイムスリップ。

4日は爺様と共に隊長の装甲車に同乗させて頂き、準備万端に完璧なスタートでした。
思い起こせば、雪の時期の現役只見というのは列車に乗っているとき意外は、寒さと餓えとの戦いであったように記憶しております。特に足、つま先がジーンと凍り、じっとしていられなかったように記憶しております。
現代では車移動なので快適で、ホカロンもあるし、携帯コンロまであるので食事も暖かくおいしく食べることができます。
中には駅の待合室で「鍋」というのもすごいですね。
只見線では殆ど朝、夕しか列車が走らないので、日中はだれも駅に来ません。
それでもこの時期は日中は大事な除雪の時間帯なのです。線路だけだはなく、ホームに、駅前に、道路に、たくさんの方が除雪作業をしていました。
そしてヘロ隊も撮影地まで安全に行くことができました。
5日はヘロ隊は帰還し、私は無風さんと合流させていただきました。
この日もまた車に同乗させていただき、前日とは変わって雪も止み、良いロケーションにて2発撮れました。
一泊2日の行程で、冬の只見の天候変化の激しさとを肌身感じてきました。
また来年も必ず行きます。
   
                   
                   
                   

9425

               
       
日9425 塔寺→坂本
橋上の正面はすでに満杯。
橋より降りて撮りました。
  日9425 塔寺→坂本
左のデジカメと比較すると色の感じが違いますが、とにかくこの木々に付いた雪に感激でした。
  日9425 塔寺→坂本
少し画像処理しています。
  日9425 柳津→郷戸
だんだん雪の勢いが増してきました。銀塩の方はシャッタースピードが遅くて、ホワイトアウト。
 
                   
             
日9425 川口→本名
デジカメのシャッターが降りないのに気を取られてシャッターをこの後押せませんでした。
    日 会津中川
返しの9430が来る間、除雪車が
フル活動していました。
駅も駅前も道路も・・
      日坂下駅 交換待ちの437D
会津若松発17:07の433Dに乗り遅れたため、バスで柳津まで行こうとしたら17:00の最終バスは行ってしまい、19:22発の437Dに乗りましたが、途中坂下にて交換の436Dが滝谷付近での雪崩れのため遅れ、こちらも柳津到着が21:00過ぎとなりました。
   

9430

               
       
5日9430 早朝の会津宮下駅   5日9430 早朝の会津宮下駅
朝一番の川口始発の422D
遠路は全く見えていませんでしたが、ものすごい唸り声を出しながら発車して行きました。
  5日9430 川口→本名
早朝若松から出た特雪が帰って行きます。
川f口を425Dと交換して出て、宮下にてSLと交換です。
交換の様子も見たかったですね。
  5日9430 宮下→早戸
木々に付く新雪が良かったです。

 
                   
               
5日9430  宮下→早戸
見事な雪景色の白い世界でした。
    5日9430 川口→本名
ちょうど良くDLがカットできました
           
 
 

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