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SL　只見線　試運転　　2001
10月3日（水）
会津若松機関区				途中一回だけ休憩をとったが、予定よりも早く到着。睡眠時間は3時間であったが、27年振りの機関区での対面ということで、目はパッチリ。 C11325のネグラを撮影。機関区にてオレンジカードを購入したら、機関士用の時刻表がついてきた。
第一只見川橋梁				県道５３号経由。（近道だと思ったが、狭くて危険なので二度と走りたくない）27年前は、この鉄橋は水面より撮影しているが、現在はその位置には行けないらしい。駐車場はほぼ満杯で、入口脇の路側帯に駐車。山に登ったら既に１００名位いて満杯状態であったが、何とか一番下の辺りに構えることができた。まだ試運転で、この熱狂振りに驚いた。天気は悪く、煙もスカ。風もある。ただ景色は最高。同時に第二も撮影したが、機関車が一部木に隠れてしまい、没。
第五只見川橋梁				途中第四付近では、路上駐車で、片側通行となっていた。ちょうど第四でSLに追いつき,川口まで併走した。第五はまだまばら程度ですんなり駐車できたが２，３分もしない内に国道が渋滞し始めた。煙はスカ。水面鏡も無し。汽笛は長～い。
蒲生・只見間				只見高校脇の踏切。高校の校舎の屋上から撮影している鉄らしき者がいた。高校生は皆窓より見物していた。仕事中に、カメラをぶらさげてやってきた地元の人と撮影するも煙は無し。
只見駅				停車中を撮影。
第二只見川鉄橋				DL先導の為、煙は全くない。
10月4日（木）
出発				途中の踏切で鉄が５，６人程いたので、尋ねたら、時間があるので、磐西の貨物を待っているとのことで、間もなくしたらやって来たので撮影。後でわかったのだが、鳥が画面に入っていた。
坂下・塔寺間				駐車スペースが心配だったので、朝一番で来たつもりであったが、既に先客２組いた。隣で撮影するかたが黒磯より電車できたとのことで、次の撮影地まで共にすることとなった。最終的には、30名位撮影していた。天気は良くなってきた。しかし、遠くの山は現れず。煙は白いが予想通りGOOD。
柳津・郷戸間				途中、橋の手前にて工事の為片側通行。その直後にねづみ取りで直前の車が２台つかまる。地元車であった。気の毒に・・・昨日のロケハンの場所は確保できたが、先客の１組が一番高い所に構えていたのでなかなかポジションが決まらなかった。煙はここも白いが良い。しかし日当りは悪く影がある。トンネルを挟んで両側を撮影。ここで先程一緒したかたと分かれる。
第四只見川橋梁				この場所は27年前撮影したが、以前より樹木がかなり成長し、また新たに看板も建てられ、全く雰囲気が変わってしまった。手持ち撮影のみ。今回始めて黒い煙を見た
第七只見川橋梁				第七を探したが、橋が工事中で手前で通行止めとなっており、がなかなかたどり着けず苦労したが、地元の方々についていったら、建設中の道路の橋の上に入ることができました。一緒に撮影。２０年前に東京の練馬から嫁に来たという犬を抱いたおばさんも撮っていました。SLは始めてとのこと。只見には似合わないハイカラなおばさんでした。鉄橋の手前も撮影ができた。煙はスカ。景色と光線は良い。