ピットスペースに“トランポ”を止め
車検前の整備をするのだ！
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０３年４月２７日（日）
GWの初めの日曜日、ウエストポイントのオフロードビレッジで開催される
エンデューロに参加すべく、軽トラに小さなバイク（XR100R）を積んで
目的地のある埼玉県川越市入間川の河川敷に向け
夜明けの5時に住宅街を走りだした。
道々、雨が止みそうで止まない天気のまま会場へ７時半頃到着した。
なんとか雨も止み、良いコースコンディションの様だ。
会場にはすでに、前日に宿泊した連中が準備を始めていた。
負けじと、場所を確保しバイクのチェック！
８時過ぎに受け付け及び車検・・・それらをテキパキとこなして
ピット（軽トラの前）で、コンステレーションを高めていくのだ。
９時過ぎに開会式が始まり、チョッとした注意事項などがあり
引き続き練習走行となった。
ちょうどこの日は、全日本モトクロスが水戸であったこともあり、
参加人数も少なく、入賞の期待が持てます。
なんと言っても、同じクラスの出走者は他３組！
ブービーでも、表彰台だ！
せっかくのチャンスだし、出来れば表彰台に登りたい気がする！！
4時間組みは6時間組みスターと1時間後
同じクラスで走る“ちびっ子ライダー”も、気合が入る！
コースは約３キロほどの短いコースだがナカナカ侮れない気がする！
こう言った、モトクロスコースをメインにしたレースは１０年ぶりかもしれない・・・
個人的には、短いコースをグルグル回るのは退屈で、それでいて
セワシナイ感じでとても苦手だ！
さて、ここで同じクラスを走るライバルを紹介しておくと・・・
謎の青年？と小学生のKIDSが二人！そして、僕ら二人！！
僕ら以外は一人で４時間を走る事になる。
３０半ば超えると一人で４時間なんて練習無しには走れないよ！
KIDSなんて、親が英才教育している感じで、ラップタイムは計るわ・・・
結構入れ込んでいるようだ！
マシンも、外車のKTMの６５ccだし・・・（もう一人はカワサキの６５cc）
今回のレースは６時間と４時間の耐久の混走だ！
６時間組は１０時スタート１６時ゴール
４時間組は１１時スタート１５時ゴール
と、言う感じで４時間組が、６時間組みが走っているさなかを
割り込んでいく仕組みである。（ちょっと変わっている！！）
で、４時間のスタートは乱入形式なので、早いマシンのクラス毎にスタートだ！
スタートを待っていると隣のKIDSが闘志むき出しの目付きでエンジンの
空ぶかしをしている。
見よ！ この小さなバイクと大型ライダーの
“アンバランスさ” 加減！！
こっちは、遊びで来ているんでスタートはノンビリ後追いだ！
昼近くになると、気温も上がり朝の天気が嘘の様に晴れ上がった。
何十台ものバイクが走り回るので土埃が上がるのでか、定期的に？
コースに散水車が入る！（草レースならでは！！）
これがナカナカ面白い感じでコース上を邪魔しながら走るので笑えてくる！
コースを走っていると、KIDSは速いしジャンプも立派にキメル！
アナドレナイヨ！ホントに！！
こっちは、バイク初心者向けのバイクなので足回りが貧弱！
体重制限も確か６５キロだったかな？（充分に体重オーバー！）
そんなバイクでのレースであるから。凸凹のコースをサスペンションで
吸収しきれない
バイクの挙動を体全身で受け止める感じの走りなので、全身バネ状態だ！
１０周も走ると足に来る・・・
そこで、すかさずカミさんに交代！（二人で走って大助かり！！）
カミさんは、レース２回目だが初心者なりの落ち着いた走りで頑張った。
そんな感じで、暑い４時間を二人で無事走りきりました！
耐久レースは、淡々と走るのがベスト！
今回参加したレースの周回チェック方法は、人力ではなく
ハイテクを使って周回をチェックしているのが最大の特徴だ！
各バイクに”ＩＤタグ”を貼り付け、周回チェック場所にセンサーを置き
周回する度に、バイクの”ＩＤタグ”を読み取りチェックするのだ。
そんな訳で、レース後に個人データーを貰い”最速ラップ”などを確認できるのだ！
時代は変わったねぇ〜
そんな訳で、表彰式前に自分達の順位が判ってしまうのであった・・・
で、結果はクラス３位！
何とか、思わく通り表彰台だ！
６時間組がゴールしてから表彰式になった。
カミさんに表彰台に登らせ、写真を撮り、ご満悦な？一日でした！
そして、翌日は筋肉痛の中、会社に休日出勤するのであった。
なんと！ 3位でした！(4台中)
すごく ビックリ！！
ゲットした、賞品の数々！
ラッキー！
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